中央一號文件指出，要加力擴種大豆油料，完善玉米大豆生產者補貼，實施好大豆完全成本保險和種植收入保險試點。截至目前，市場余豆同比偏多，蛋白含量普遍偏低，國產大豆價格上漲乏力。
截至2月下旬，市場余豆較上年同期偏多，而且蛋白含量普遍偏低，將進一步打壓未來大豆價格。近日國家發改委啟動豬肉收儲，生豬價格止跌回升，提振國內豆粕(3771,
-59.00, -1.54%)消費。疫情形勢好轉后，居民生活逐步恢復正常，價格優勢提振國內豆油消費，而菜油價格優勢不明顯，短期菜豆油價差將繼續處于低位。
余豆同比偏多 蛋白含量偏低
本周國產大豆市場購銷一般，價格繼續上漲的動力不足，2月23日，黑龍江40%蛋白大豆收購價5500元/噸，依質論價，與上周基本持平，較上年同期和上市初期低600～800元/噸。
截至2月下旬，市場余豆較上年同期偏多，而且蛋白含量普遍偏低，蛋白39%以上的大豆已經少見，蛋白低也將抑制下游食品加工企業采購積極性，或將進一步打壓未來大豆價格。據了解，由于上市后大豆價格持續下跌，東北地區大豆種植收益比玉米少200～400元/畝，穩定大豆播種面積有壓力。
近期中央一號文件指出，要加力擴種大豆油料，完善玉米大豆生產者補貼，實施好大豆完全成本保險和種植收入保險試點。為落實中央部署，吉林省農業農村廳表示，2023年該省將加大大豆生產支持力度，原則上，東部和西部地區大豆生產者補貼畝均要高于玉米生產者補貼220元左右，中部地區要高于320元左右。政策支持有助于提高農戶大豆種植積極性，后期繼續關注大豆售糧及春播情況。
美豆區間震蕩 出口漸入淡季
巴西大豆收獲加快，進度接近過去五年均值，全球大豆供應主力逐步轉向南美。阿根廷干旱天氣未得到明顯改善，部分地區遭遇霜凍，大豆產量存在進一步下調的可能，支撐近期美豆價格，預計未來一周美豆價格延續區間震蕩走勢。
近兩周巴西大豆收獲進度加快，咨詢機構Safras數據顯示，截至2月17日，巴西大豆收獲進度達到20.9%，雖然落后于上年同期的32.9%，但已接近過去五年同期均值的23.4%。頭號產區馬托格羅索州進度已趕超上年。巴西大豆出口遭遇裝運瓶頸，巴西全國谷物出口商協會(ANEC)下調2月巴西大豆出口30萬噸，至939萬噸，仍高于上年同期的911萬噸。
美國大豆出口逐步轉入淡季，出口檢驗進度快于上年。美國農業部(USDA)周度出口檢驗數據顯示，截至2月16日當周，美國大豆出口檢驗量157.8萬噸，低于前一周的169.3萬噸，2022/2023年度美國大豆累計出口檢驗4139萬噸，達到年度出口目標的76.4%，快于上年同期的67.8%。
截至1月底，2022/2023年度美國大豆累計壓榨量2390萬噸，完成年度壓榨目標的39.4%，上年同期為40.2%，未來月壓榨量需達到526萬噸才能完成年度壓榨目標。
2月份以來，美豆壓榨利潤有所回落，USDA數據顯示，截至2月17日的一周，美國大豆壓榨利潤為138美元/噸，周環比下降4.3%，處于本年度中等偏下水平。
油廠開工下降 支撐國內粕價
2月22日，沿海地區43%蛋白豆粕現貨報價4450～4500元/噸，周環比下跌30～70元/噸。其中，華北地區4460～4530元/噸，華東地區4450～4520元/噸，華南地區4400～4510元/噸，現貨基差報價M2305+500～630元/噸，周環比下跌20～60元/噸。
由于豆粕脹庫，加之2月下旬大豆到港減少，部分油廠缺豆，國內大豆壓榨量出現回落。監測顯示，上周國內大豆壓榨量182萬噸，周環比減少24萬噸，月環比增加57萬噸，同比增加11萬噸。
因進口大豆到港轉慢，國內大豆庫存繼續回落。截至上周末，全國主要油廠進口大豆商業庫存419萬噸，周環比減少46萬噸，月環比減少10萬噸，同比增加71萬噸。下游提貨一般，豆粕庫存略增。2月17日，國內主要油廠豆粕庫存62萬噸，周環比增加1萬噸，月環比增加12萬噸，同比增加25萬噸。
3月船期巴西大豆進口到港完稅成本較美豆低約300元/噸，我國采購巴西大豆增多，船期監測顯示，2月份以來，巴西港口對中國已發運300萬噸，預計3月初開始到港。隨著大豆陸續到港，加之2月下旬至3月部分油廠停機檢修，開機率可能進一步下降，預計大豆庫存繼續下降幅度受限，可能于3月下旬開始回升。
近日國家發改委啟動豬肉收儲，生豬價格止跌回升，提振國內豆粕消費，疊加未來油廠開機率繼續降低，豆粕產量下降，均有助于緩解后期豆粕庫存壓力，美豆高位震蕩對豆粕價格有較強成本支撐，預計短期國內豆粕價格維持區間震蕩走勢。
菜油供應寬松 菜豆價差縮小
2月22日，國內沿海地區三級菜油報價10750～11000元/噸，周環比上漲50～100元/噸，月環比下跌800～900元/噸;沿海地區一級豆油市場報價9630～9830元/噸，周環比上漲100～200元/噸，月環比上漲150～250元/噸。
菜油供應相對寬松，菜豆油價差持續縮小，2月22日，華東沿海地區菜豆油現貨價差1360元/噸，與上周同期基本持平，月環比縮小近1000元/噸，為2021年10月份以來最低。
2022年11月份以來，我國油菜籽進口持續處于高位，加之利潤較高刺激油廠開工壓榨，國內菜油庫存逐步升高。海關數據顯示，2022年11～12月我國累計進口油菜籽102萬噸，同比增加近1倍，預計2023年1～2月油菜籽進口到港量約130萬噸，遠高于上年同期的53萬噸。
與菜籽相反，2～3月國內大豆到港減少，一些油廠因缺豆停機檢修，加之下游提貨較快，國內豆油庫存下降。監測顯示，截至上周末，國內豆油庫存68萬噸，與此前一周基本持平，月環比下降4萬噸。
疫情形勢好轉后，居民生活逐步恢復正常，價格優勢提振國內豆油消費，短期庫存可能難以回升;而菜油價格優勢不明顯，加之后期油菜籽持續到港，菜油庫存可能維持高位，供應相對寬松，預計短期菜豆油價差將繼續處于低位。
印尼出口收緊 支撐棕櫚油價
受國際棕櫚油行情帶動，國內棕櫚油價格上漲。2月22日，國內沿海地區24度棕櫚油報價8280～8430元/噸，較上一周上漲200～300元/噸。其中，天津8360元/噸，山東日照8430元/噸，江蘇張家港8370元/噸，福建廈門8280元/噸。沿海地區棕櫚油現貨基差報價普遍在P2305-30至+130元/噸，較上周上漲0～30元/噸。
國內棕櫚油庫存高企，市場供應充裕。監測顯示，2月21日，沿海地區食用棕櫚油庫存79萬噸(加上工棕94萬噸)，周環比下降1萬噸，月環比下降1萬噸，同比增加48萬噸。其中，天津12萬噸，江蘇張家港29萬噸，廣東23萬噸。
進口棕櫚油出現利潤，據不完全統計，本周我國新增1條買船。監測顯示，2月21日，馬來西亞3月船期24度棕櫚油到港完稅成本8217元/噸，連盤進口利潤-124元/噸，現貨進口利潤33元/噸;4～6月船期到港完稅成本8550元/噸，連盤進口利潤-338元/噸，現貨進口利潤-240元/噸。庫存高企將制約棕櫚油價格漲幅，預計短期棕櫚油價格將呈震蕩偏強走勢。
由于印尼出口政策多變，市場持觀望態度。美國農業部海外農業局預計，未來3個月將有40萬～80萬噸的印尼棕櫚油無法進入全球市場，國際棕櫚油價格漲至前期震蕩區間上沿。
5月份之前印尼棕櫚油庫存上升空間受限，而馬來西亞庫存變化將由其產量決定。2月份起印尼將生物柴油摻混比例從30%提高到35%，將使其國內棕櫚油年消費量增加200萬噸左右，即未來3個月增加約50萬噸需求，加之齋月將提振印尼國內棕櫚油需求等，5月份之前印尼棕櫚油累庫空間有限。
馬來西亞棕櫚油將進入增產季，產量增幅將是后市焦點。南馬來西亞棕櫚油公會(SPOMMA)數據顯示，2月1日至20日馬來西亞棕櫚油產量環比減少4.17%。船運調查機構AmSpec和ITS數據顯示，2月1日至20日馬來西亞棕櫚油出口量環比增長27.7%～33.1%。SGS數據顯示，出口量環比增長8.8%。后期馬來西亞棕櫚油庫存將為國際市場價格走勢指明方向，預計短期國際棕櫚油價格維持寬幅區間震蕩。